1、壓縮天然氣裝卸臂研制、應(yīng)用和推廣

                             ——是安全的需要。

      CNG加氣站是從事車輛充裝的固定場(chǎng)所，其運(yùn)行安全性一直是各單位管理的重點(diǎn)，一旦發(fā)生泄漏引起著火，就會(huì)導(dǎo)致爆炸發(fā)生，將造成很大的人員傷亡和資源環(huán)境破壞，經(jīng)濟(jì)損失巨大。

      場(chǎng)站設(shè)備（CNG）加氣工藝中，撬體、儲(chǔ)氣裝置、加氣機(jī)（或加、卸氣柱）是通過(guò)管道硬連接，安全性十分有保障；運(yùn)輸CNG撬車與加、卸柱采用裝卸軟管連接，軟管每半年需要做水壓試驗(yàn)檢測(cè)一次，兩年需要淘汰更換新管。軟管在檢驗(yàn)時(shí)隨著加壓設(shè)備的反復(fù)打壓，軟管始終承受壓力脈動(dòng)以及氣流高速流動(dòng)產(chǎn)生撓動(dòng)，所受應(yīng)力較大，很易疲勞斷裂，導(dǎo)致燃?xì)庑孤?，所以使用硬管連接替代軟管的連接方式十分必要。

2、壓縮天然氣裝卸臂研制、應(yīng)用和推廣

                     ——是落實(shí)國(guó)家有關(guān)安全文件的需要。

 國(guó)家下發(fā)的危險(xiǎn)品安全生產(chǎn)管理文件：

壓縮天然氣裝卸軟管安全事故的發(fā)生逐漸引起了生產(chǎn)、運(yùn)輸、使用單位和國(guó)家有關(guān)部門對(duì)天然氣安全問(wèn)題的關(guān)注和重視。2008年、2010年、2011年、2015年和2016年，國(guó)家相關(guān)部門陸續(xù)頒布了關(guān)于危險(xiǎn)化學(xué)品安全生產(chǎn)管理文件。文件指出：“在危險(xiǎn)化學(xué)品槽車充裝環(huán)節(jié)，推廣使用金屬萬(wàn)向充裝管道系統(tǒng)代替充裝軟管┅”，文件將甲烷、天然氣列入危險(xiǎn)化學(xué)品目錄之中。

3、壓縮天然氣裝卸臂研制、應(yīng)用和推廣

                ——為使用企業(yè)節(jié)約更多經(jīng)濟(jì)成本，實(shí)現(xiàn)降本增效。

3.1、經(jīng)濟(jì)方面

    1）壓縮天然氣裝卸臂出現(xiàn)故障時(shí)可維修，而軟管出現(xiàn)故障不能維修，需要更換整根軟管，所以壓縮天然氣裝卸臂比軟管能夠減少成本投入。

    2）此外，壓縮天然氣裝卸臂不需要額外配置護(hù)套、插桶等，且無(wú)需半年拆裝校驗(yàn)的人工付出，為公司節(jié)約經(jīng)濟(jì)成本。

    3） 壓縮天然氣裝卸臂采用鋼制管道制成，在經(jīng)濟(jì)性方面實(shí)現(xiàn)了年度維護(hù)成本和單品年均攤成本的降低。

    根據(jù)國(guó)家安全生產(chǎn)管理部門的相關(guān)文件精神，在CNG管撬車裝卸環(huán)節(jié)應(yīng)用金屬萬(wàn)向充裝管道系統(tǒng)（裝卸臂）逐步替代裝卸軟管將成為行業(yè)發(fā)展的需要。