據(jù)報(bào)道，《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》在8月29日修訂通過(guò)，將于2016年1月1日開(kāi)始執(zhí)行。隨即“AVECC2015大城市機(jī)動(dòng)車(chē)污染防治技術(shù)研討會(huì)”于9月12日召開(kāi)，各路專(zhuān)家普遍認(rèn)為新《大氣法》促進(jìn)傳統(tǒng)汽車(chē)節(jié)能減排技術(shù)發(fā)展，也會(huì)促進(jìn)新能源汽車(chē)更快發(fā)展。
■《大氣法》的進(jìn)步

近幾年日益惡化的大氣環(huán)境，促使人們更加重視空氣污染，為了弄明白空氣污染的源頭，此前全國(guó)多數(shù)省份進(jìn)行了污染源解析，結(jié)果表明機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣是主要的來(lái)源?？諝赓|(zhì)量下降促使《大氣法》修訂被提上議事日程。十二屆全國(guó)人大常委會(huì)第十六次會(huì)議于8月29日表決通過(guò)了修訂后的《大氣法》，新修訂的法律將于2016年1月1日起施行。《大氣法》對(duì)汽車(chē)和零部件企業(yè)來(lái)說(shuō)，是一件生死攸關(guān)的大事，記者在AVECC2015研討會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，聽(tīng)到人們都在談?wù)撔抻喼蟮摹洞髿夥ā贰?br/>

北京市環(huán)保局機(jī)動(dòng)車(chē)排放管理處處長(zhǎng)李昆生多次參加《大氣法》論證會(huì)、改稿會(huì)，他談了自己的幾點(diǎn)看法。李昆生說(shuō)：“新修訂的《大氣法》取得較大的進(jìn)步，囿于某些原因，還有不理想的地方，關(guān)鍵還在于如何貫徹執(zhí)行。”

李昆生認(rèn)為，修訂后的進(jìn)步主要體現(xiàn)在四個(gè)方面。一是對(duì)新車(chē)的管理；二是對(duì)用車(chē)不達(dá)標(biāo)進(jìn)行處罰；三是對(duì)重型車(chē)專(zhuān)門(mén)設(shè)置了條款；四是區(qū)域聯(lián)動(dòng)，跨區(qū)執(zhí)法、交叉執(zhí)法?！洞髿夥ā芬?guī)定，生產(chǎn)超過(guò)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)，處貨值金額一倍以上三倍以下的罰款。李昆生說(shuō)：“假設(shè)企業(yè)銷(xiāo)售車(chē)輛以10萬(wàn)元計(jì)，在北京賣(mài)出1000輛，貨值是1億元，如果不達(dá)標(biāo)，除了沒(méi)收銷(xiāo)售款1億元之外，罰款1億元。這是一個(gè)很?chē)?yán)厲的規(guī)定?！薄洞髿夥ā返谖迨艞l規(guī)定，在用重型柴油車(chē)、非道路移動(dòng)機(jī)械排放不達(dá)標(biāo)的，應(yīng)當(dāng)加裝或者更換符合要求的污染控制裝置。李昆生說(shuō)：“重型柴油車(chē)污染物排放非常嚴(yán)重，往往是普通乘用車(chē)的幾十倍，新《大氣法》對(duì)重型車(chē)專(zhuān)門(mén)列了一個(gè)條款，這是以前沒(méi)有的事?！?/p>

《大氣法》第六十條規(guī)定，在用機(jī)動(dòng)車(chē)排放大氣污染物超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行維修，維修后仍然不達(dá)標(biāo)的應(yīng)該強(qiáng)制報(bào)廢。李昆生說(shuō)：“我們?cè)诼房跈z查，很多在用車(chē)不達(dá)標(biāo)，卻堂而皇之貼著合格標(biāo)志。今后，這種車(chē)輛難逃處罰?！薄洞髿夥ā窂?qiáng)調(diào)重點(diǎn)區(qū)域大氣污染聯(lián)合防治。李昆生說(shuō)：“京津冀晉魯蒙豫七個(gè)省市組建了一個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)聯(lián)合監(jiān)管辦公室，北京市按照世界上先進(jìn)水平建設(shè)了實(shí)驗(yàn)室，已經(jīng)運(yùn)轉(zhuǎn)了幾年。聯(lián)合監(jiān)管辦公室已經(jīng)開(kāi)始對(duì)相關(guān)人員培訓(xùn)，加強(qiáng)大氣污染防治。”