壓縮天然氣裝卸臂液體槽車,包括車身和裝在車身內(nèi)的內(nèi)鶴管,內(nèi)鶴管一端通到車身底端,另一端通出車身之外,內(nèi)鶴管頂端的內(nèi)管壁位于安全余量線之上。其優(yōu)點(diǎn)是在保證密封性之下實(shí)現(xiàn)了下裝下卸工藝,操作簡便,大大減少了設(shè)備投資,并有效地克服了夏季高溫時的“氣阻”問題。特別適用于鐵路油運(yùn)槽車。
輸油裝車棧橋,是液體轉(zhuǎn)運(yùn)裝置的液面指示,主要由鶴管18、浮子1、導(dǎo)油筒3、導(dǎo)桿7、導(dǎo)向輪11、平衡輪14、指示板13等組成,在鶴管18上安裝有導(dǎo)桿7,在導(dǎo)桿7上安裝有可活動的導(dǎo)油筒3,導(dǎo)油筒3與指示板13之間用柔性材料10(如繩索)連接,其主要優(yōu)點(diǎn)是操作簡單可靠、維修容易、液面指示直觀、結(jié)構(gòu)簡單,造價低,對大小鶴管、原油、成品油新舊鶴管均適宜壓縮天然氣裝卸臂。